“縱橫天下路，難過烏江渡”。烏江自古以流急、灘多、穀深聞名於世，自西向東流經黔北，形成一道天然屏障，號稱“天險”。1935年1月，為了打破了國民黨妄圖圍殲紅軍於烏江南岸的企圖，中央要求紅一方麵軍兵分三路強渡烏江。
俯瞰烏江
要渡過烏江，必須具備“晴天、大木船、熟悉烏江水性的船夫”三個條件。而此前，敵軍已損毀江邊所有渡船，掃蕩河岸村落房屋，連一支木槳、甚至一塊像樣的木板也沒留下。烏江就像一條奔騰的蛟龍，橫亙在剛剛經曆過湘江血戰的紅軍將士麵前。
竹筏渡江雕塑
被國民黨軍隊趕跑的當地民眾，看到紅軍紀律嚴明，不拿群眾一針一線，都回來幫助紅軍，砍竹子，紮竹筏，幫助紅軍渡江。
當年幫助紅軍強渡烏江的船工
突破烏江雕塑
1月2日，強渡烏江戰役在迴龍場渡口、江界河渡口、茶山關渡口等處打響。經過一天的激戰，1月3日拂曉，紅軍緊急動員，綁紮60多個竹筏，強渡一舉獲得成功。
1935年1月15日《紅星》報報道中革軍委嘉獎強渡烏江的戰鬥英雄，最先過江的22位勇士被稱為紅色英雄。
江界河戰鬥遺址
紅軍強渡烏江臨時指揮部
當年紅軍強渡烏江時，當地一名老百姓主動讓出房屋讓紅軍作為臨時指揮部。
紅軍當年寫下的宣傳標語
紅軍強渡烏江時燒水、煮飯使用的頂罐
紅軍用過的馬燈
烏江渡發電站
今天的烏江，波瀾不驚，兩岸高峽及藍天白雲倒映其中，秀美如畫，多座百萬千瓦級水電站建成，造福當地百姓。
強渡烏江遺址已成為黨史教育和廉政教育的寶貴資源。紅軍強渡烏江陳列館利用這些紅色資源，建立了“黨史·廉政課堂”等，開展“吃一頓紅軍飯、唱一首紅軍歌、重走一次紅軍路、讀一本紅軍書、打一場戰役”等活動，讓廣大黨員幹部追尋革命先輩的步伐、體驗革命先輩的艱辛。